武漢訊（唐鳳霞 姜隨景）11月19日，由中鐵十二局二公司承建的武漢地鐵12號(hào)線（江北段）土建8標(biāo)復(fù)興村站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著該站全面轉(zhuǎn)入后續(xù)施工階段，為全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

建設(shè)者慶祝復(fù)興村站主體結(jié)構(gòu)順利封頂（唐鳳霞 攝）

復(fù)興村站是武漢地鐵12號(hào)線（江北段）第15座車站，設(shè)計(jì)為地下二層島式車站，總長(zhǎng)323米，設(shè)2個(gè)出入口、2組風(fēng)亭及2個(gè)安全出口。車站地處武漢市最大城中村華安里社區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，緊鄰滬蓉高鐵、京廣鐵路及漢口客車折返段，施工場(chǎng)地狹窄，房屋密集，管線遷改難度大。同時(shí)，車站位于長(zhǎng)江一級(jí)階地，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水位高，軟土與富水砂層交織，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大。

自2024年10月開工以來，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、環(huán)境復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部迎難而上，科學(xué)組織施工，克服了高溫、汛期、凍雨等不利天氣影響，以及管線遷改復(fù)雜、交通不暢等實(shí)際問題，連續(xù)攻克超深地連墻成槽、大型鋼筋籠吊裝等關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)。特別是在地連墻施工中，項(xiàng)目部高效完成123幅地連墻，后期施工速度提升至平均每天1幅，展現(xiàn)出卓越的施工組織與執(zhí)行能力。

在后續(xù)基坑開挖與結(jié)構(gòu)施工中，項(xiàng)目部持續(xù)優(yōu)化工序銜接，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)帶班與風(fēng)險(xiǎn)管控，僅用15天完成冠梁施工及專家評(píng)審，并于2025年7月啟動(dòng)基坑開挖，歷時(shí)三個(gè)多月完成12萬立方米的土方開挖及42塊結(jié)構(gòu)板施工，最終實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)提前封頂。

武漢地鐵12號(hào)線作為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)地鐵環(huán)線，建成后將有效緩解武漢市中心城區(qū)交通壓力，提升市民出行體驗(yàn)。