11月20日至22日，2025廣州大灣區(qū)國際軌道交通產(chǎn)業(yè)展覽會在廣州舉行，中鐵十二局受邀參加，并重點展示了企業(yè)在城市軌道交通和地下工程施工領域形成的核心技術競爭力和工裝工藝創(chuàng)新成果。

企業(yè)展位（屈常利 攝）

中鐵十二局展區(qū)展示了地鐵城軌車站PBA超深暗挖機械化配套施工體系、TBM和懸臂掘進機掘進開挖技術創(chuàng)新、隧道智能安全應急機器人“瓦力”、“鐵科特”牌特種注漿料及系列產(chǎn)品、隧道加固應用中空錨桿、盾構刀具創(chuàng)新技術等多項技術成果，成為中國鐵建展區(qū)具有企業(yè)特色和專項技術優(yōu)勢的成果體系。

作為我國地鐵城軌領域的領軍企業(yè)，中鐵十二局參與了國內近40個城市的軌道交通建設，在建城軌工程規(guī)模達500多億元，一大批城軌工程項目獲評國家級榮譽。其中，參建的廣深港高鐵獅子洋隧道全長10.8公里，是我國首座水下盾構施工里程最長、建設標準最高的鐵路隧道，速度目標值世界第一，填補了我國泥水加壓平衡盾構機施工領域多項技術空白，被譽為中國鐵路世紀隧道。

海外客戶駐足觀看企業(yè)成果（屈常利 攝）

立足粵港澳大灣區(qū)，中鐵十二局長期深耕城軌市場，參建的廣州地鐵18號線為國內首條采用大站快車模式的軌道交通系統(tǒng)，在南村萬博站、冼村站等重點工程建設中，創(chuàng)新采用洞樁法施工，在華南地區(qū)首次應用懸臂掘進機進行土石方開挖作業(yè)，形成了超前水平地質鉆機（探）、混凝土旋挖鉆機（固）、懸臂掘進機（挖）為一體的暗挖機械化施工配套體系；參建的廣惠城際北延段小金口至惠州北段項目創(chuàng)造了單月盾構機掘進里程650米、單周最大掘進187.2米、單日最大掘進30.6米3項進度第一，刷新了珠三角地區(qū)9米級盾構機掘進施工新紀錄。

此外，中鐵十二局參建的北京地鐵工程被評為市政基礎設施長城杯金質獎。北京地鐵6、7、9號線，北京軌道交通燕房線，合肥地鐵1、2號線獲中國安裝工程優(yōu)質獎。北京地鐵9號線、深圳地鐵2號線工程獲詹天佑獎。武漢地鐵8號線、南寧地鐵3號線工程榮獲魯班獎。北京市軌道交通新機場線、蘇州軌道交通3號線、武漢軌道交通6號線等10余項工程榮膺國優(yōu)工程獎。